深圳，2020年前經常踏足之地，惟自新冠疫情爆發，一別竟歷時三載。今早(3月11日)重臨，到落成逾年，待至2月全面開關後才首度開放的香園圍與蓮塘之間的陸路口岸，一般簡稱蓮塘口岸，仿如大鄉里出城，一切都要重新習慣和適應。
一地兩檢的蓮塘口岸位處深圳東部，於疫情期間建成，包括毗鄰的地鐵站，市民往返仙湖、鹽田，以至龍岡一帶便有多一個選擇。上午七時許在粉嶺乘隨口岸開放營運的B7號公車，至粉嶺站竟有逾半乘客，當中不少更是銀髮一族，相信後續的9時至10時黃金時段乘客量更多。車程只需20分鐘，或許不及羅湖過關之速，惟收費較半價更低的9.3元，加上長者只需2元，便足以彌補多花的數分鐘時間。
B7公車穿龍山、過長山兩大隧道，再沿新構建的口岸交通網，既簡單又直接便抵達口岸大樓下的香園圍總站。下車後乘扶手電梯上行至離境大堂，跟從其他口岸一樣的方式，在自助出境通道掃描香港身份證和臉容辨識，再經免申報通道後步往「一線」之隔的蓮塘口岸入境大堂。
與過往最明顯的分別，就是在辦理入境手續前，過境旅客必須先行透過微信的「海關旅客指尖服務」，或中國海關網頁進行健康申報，在防疫檢測機前掃苗「黑碼」才獲准進入入境大堂。雖然程序上有點繁複，自己和老伴在出發前也已取得24小時內有效的「黑碼」，然而仍不及一眾銀髮族的效率。看着他們「早有準備」地隨行隨過，足證應對「科技困難症」不因年齡有別，只是需要而結果不同。
蓮塘口岸類同深圳灣和落馬洲口岸，寛闊明亮，通關暢順，較已有一定「年紀」的羅湖口岸、皇岡口岸或沙頭角口岸當然會好得多。惟口岸連接的商場，或許因全面開關過於突然，竟大部分仍未營業，甚至乎只是空置的吉鋪，想找吃除僅有的數間小店外，或可到2站之距的蓮塘站或黃貝嶺站會有更多選擇。
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