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轉眼間,今天已是11月11日的雙十一,剛好是北歐十六天行回港後的整整一個月。月內花了不少時間和心血,撰寫了近百篇遊記,將整個行程的點點滴滴紀錄下來,讓自己日後可以重「遊」之餘,也達到分享各地風土人情,將所見所聞「傳承」下去的目的。

在航班方面,卡塔爾航空(Qatar Airways),中途在多哈轉機,往返哥本哈根兩人連稅的票價只是HKD 18806元,較另一間心儀的新加坡航空公司便宜近1500元,加上享有兩次更改時間,訂票即可選位的安排,以及提供美味的飛機餐和酒水,不愧是享譽全球的航空公司。至於由卑爾根(Bergen)往特羅姆瑟(Tromso)的威德羅航空公司(Wideroe Flights)(雙人票價連稅為HKD 2946元),以及回程由特羅姆瑟到奧斯陸的北歐航空公司(Scandinavian Airlines)(兩人票價連稅為HKD 2118元),由於是內陸機,要求不能太高,若能提供一餐飛機餐將更好。

在住宿方面,啟程前看到的不少網友評論,除酒店租金高昂外,房間面積亦十分狹窄,以相同的價錢應有更大一點的空間。雖然租金高是事實,但房間內提供獨立的乾濕分離衛浴設施,甚至乎DFDS郵輪的洗手間,亦較日本大城市的「倒模積木」,胖一點轉身也有困難的日式設計為好。

在交通方面,與酒店住宿一樣,單程收費亦是「貴,貴,貴」,因此選購各區的免費乘車旅遊卡,便不用再花心思計算「乘車性價比」,其中尤以包括免費參觀景點的卑爾根卡、奧斯陸卡和哥本哈根卡,只要在行程安排上將參觀博物館編排妥當,絕對是「值回票價」。至於由「挪威縮影」Norway’s Best觀光船公司提供納柔伊峽灣(Næroyfjord)的遊船,在船班預訂出發時間前三小時突然取消,置購票乘客於不顧,實在令人極度失望。

在膳食方面,可以用「驚喜」和「平淡」兩個互相矛盾的詞語來形容。在《前言 — 膳食篇》中已有提到,北歐十六天行程將以自備的「即食麵」,配上酒店自助早餐為主。在行程之初,不論是卡賓哥本哈根酒店的自助早餐,還是DFDS郵輪的自助早晚餐,林林總總的北歐美食,當刻毋疑是感到十分震憾。惟十多天內,每天都是面對差不多的食材,難免變得平淡,繼而想轉換口味,如最後兩天到日式壽司拉麵店進食晚餐了。但個人對於北歐的漢堡包未有多大好感,其中最北的漢堡王,相對香港的出品,可說是包小份量亦小,性價比甚低。至於奧斯陸美食街的漢堡包店,未知是否北歐的傳統製作方法,雖然份量適中,但味道偏鹹,不似預期。

在景點方面,除北極光團和峽灣遊船外,個人認為特羅姆瑟的Prestvannet湖,以及卑爾根大學自然科學博物館、新嘉士伯美術館和孟克美術館,都是必須一去的地方。至於DFDS郵輪、哥本哈根大學植物園、奧斯陸皇宮、奧斯陸歌劇院、弗洛姆高山火車、佛洛伊恩山、北極高山植物園、維格蘭雕塑公園、奧斯陸國家博物館、阿馬林堡、克倫堡、蒂沃利花園和多哈國際機場City Tour也是不容錯過。

總結而言,北歐十六天行程已達到預期的八成以上,尤其是可以兩次目睹北極光,可說是「完成任務」了。另一方面,十六天行程只有第十四天上午,在前往克倫堡時遇到「真正」的下雨天,其他時間只偶爾有一兩陣「粉雨」,對行程影響不大,甚至乎在晨曦霧散後,竟有多日的藍天,實在是「超出預期」,期望接住下來11月的越南峴港五天行,以及12月的北京六天行,有着同樣的蔚藍天空。

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作者: 50PLUS

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