下午1515時，在捷運竹圍站乘車抵達捷運北車站下車，沿Y27進出口，經台北地下街行人通道，來到捷運桃園機場線台北車站，選乘1530時開出的直達車(車費160元)，只需36分鐘便抵達桃園機場第一航廈，較巴士便捷很多。
在桃園機場第12行列的香港快運櫃枱辦理植機手續，竟遇上笑容甜美的地勤人員。雖然廉航每項服務都是需要收費，惟笑容免費，毋疑讓旅客留下良好印象，有助對航空公司的加分。同地，桃園機場入境是人手處理，但出境手續則可使用自助系統，較入境便捷得多，加上安全檢查十分暢順，較航班起飛時間早了一個小時已抵達候機室。
中午在淡水中山市場購買古早味蛋糕，此刻便可在登機前進食，成為自備的飛機餐。及至1755時，手持的U-First成為航班第一位登機乘客。航機於1824時徐徐駛出泊位，已算是準時起飛，較之來程延誤2小時好上千萬倍，不期然令致心情有點激動。
晚上2012時抵達香港國際機場，由接駁巴士接載，轉乘無人駕駛接駁列車到入境大樓，同時宣告十一天台灣行圖滿結束。緊接而來將是六月初和六月底的吉隆坡及高雄之行，實在萬分期待。
20240514_台灣行第十一天之香港國際機場無人駕駛接駁列車
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