在香港國際機場美食廣場吃過自備的麵包咖啡「雙人套餐」後，早上約1145時抵達205號登機閘口，登機時間為1220時。相對香港快運往返台北的航班經常出現延誤，早已抱着延誤半小時便算幸運的心態。
未知是否因為航班只有七成乘客，或是香港快運加強管制手提行李政策，UO 132竟提早10分鐘便讓乘客登機。雖然如此，但因一名乘客遲至1230時，機艙門準備關上前才抵達閘口，結果航班待至1303時才成功起飛，延誤了23分鐘，惟這非香港快運之錯，有助改善留下的壞印象。
香港往高雄的航程只有一個多小時，約下午1410時抵達又名「高雄小港機場」的高雄國際機場（Kaohsiung International Airport，KHH），較預定時間提早5分鐘。
據網上資料，高雄機場跑道長3150米，寬60米，共有2座航站樓，包括4個貨運機位，合共46個機位，年旅客吞吐量達1540萬人次。下機後旅客不多，只需半小時多，於1450時來到入境大堂，隨即以預先登記的二維碼，在金福氣抽獎中試試運氣，結果一如以往未有中獎。接着便以500元（台幣，下同）購買大哥大10天「吃到飽」數據卡，再前往捷運高雄國際機場站，開始高雄澎湖之行。
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