航班B79106採用T7螺旋槳客機，是個人首次體驗。由於泊橋未能延伸至客機艙門，需要徒步到停機坪。
幸而機體不遜於一般噴射式客機，2加2的座位尚算舒適，感覺沒有特別差異。只是前方乘客竟然是以數座椅方式，需經一輪溝通後，對方才明白要看坐椅編號。
航班於1100時出發朝台北飛去，機程55分鐘，約於1155時抵達松山機場，完成簡單的手續後便離開機場。由於機場大部分地方都屬不可拍照區域，因此將松山機場的領行李處、航空公司前枱作為到此一遊的憑證。
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上善若水，厚德載道！
航班B79106採用T7螺旋槳客機，是個人首次體驗。由於泊橋未能延伸至客機艙門，需要徒步到停機坪。
幸而機體不遜於一般噴射式客機，2加2的座位尚算舒適，感覺沒有特別差異。只是前方乘客竟然是以數座椅方式，需經一輪溝通後，對方才明白要看坐椅編號。
航班於1100時出發朝台北飛去，機程55分鐘，約於1155時抵達松山機場，完成簡單的手續後便離開機場。由於機場大部分地方都屬不可拍照區域，因此將松山機場的領行李處、航空公司前枱作為到此一遊的憑證。
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