航班B79106採用T7螺旋槳客機,是個人首次體驗。由於泊橋未能延伸至客機艙門,需要徒步到停機坪。
幸而機體不遜於一般噴射式客機,2加2的座位尚算舒適,感覺沒有特別差異。只是前方乘客竟然是以數座椅方式,需經一輪溝通後,對方才明白要看坐椅編號。
航班於1100時出發朝台北飛去,機程55分鐘,約於1155時抵達松山機場,完成簡單的手續後便離開機場。由於機場大部分地方都屬不可拍照區域,因此將松山機場的領行李處、航空公司前枱作為到此一遊的憑證。
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上善若水,厚德載道!
航班B79106採用T7螺旋槳客機,是個人首次體驗。由於泊橋未能延伸至客機艙門,需要徒步到停機坪。
幸而機體不遜於一般噴射式客機,2加2的座位尚算舒適,感覺沒有特別差異。只是前方乘客竟然是以數座椅方式,需經一輪溝通後,對方才明白要看坐椅編號。
航班於1100時出發朝台北飛去,機程55分鐘,約於1155時抵達松山機場,完成簡單的手續後便離開機場。由於機場大部分地方都屬不可拍照區域,因此將松山機場的領行李處、航空公司前枱作為到此一遊的憑證。
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