轉眼間，今天已是11月11日的雙十一，剛好是北歐十六天行回港後的整整一個月。月內花了不少時間和心血，撰寫了近百篇遊記，將整個行程的點點滴滴紀錄下來，讓自己日後可以重「遊」之餘，也達到分享各地風土人情，將所見所聞「傳承」下去的目的。
在航班方面，卡塔爾航空(Qatar Airways)，中途在多哈轉機，往返哥本哈根兩人連稅的票價只是HKD 18806元，較另一間心儀的新加坡航空公司便宜近1500元，加上享有兩次更改時間，訂票即可選位的安排，以及提供美味的飛機餐和酒水，不愧是享譽全球的航空公司。至於由卑爾根(Bergen)往特羅姆瑟(Tromso)的威德羅航空公司(Wideroe Flights)(雙人票價連稅為HKD 2946元)，以及回程由特羅姆瑟到奧斯陸的北歐航空公司(Scandinavian Airlines)(兩人票價連稅為HKD 2118元)，由於是內陸機，要求不能太高，若能提供一餐飛機餐將更好。
在住宿方面，啟程前看到的不少網友評論，除酒店租金高昂外，房間面積亦十分狹窄，以相同的價錢應有更大一點的空間。雖然租金高是事實，但房間內提供獨立的乾濕分離衛浴設施，甚至乎DFDS郵輪的洗手間，亦較日本大城市的「倒模積木」，胖一點轉身也有困難的日式設計為好。
在交通方面，與酒店住宿一樣，單程收費亦是「貴，貴，貴」，因此選購各區的免費乘車旅遊卡，便不用再花心思計算「乘車性價比」，其中尤以包括免費參觀景點的卑爾根卡、奧斯陸卡和哥本哈根卡，只要在行程安排上將參觀博物館編排妥當，絕對是「值回票價」。至於由「挪威縮影」Norway’s Best觀光船公司提供納柔伊峽灣(Næroyfjord)的遊船，在船班預訂出發時間前三小時突然取消，置購票乘客於不顧，實在令人極度失望。
在膳食方面，可以用「驚喜」和「平淡」兩個互相矛盾的詞語來形容。在《前言 — 膳食篇》中已有提到，北歐十六天行程將以自備的「即食麵」，配上酒店自助早餐為主。在行程之初，不論是卡賓哥本哈根酒店的自助早餐，還是DFDS郵輪的自助早晚餐，林林總總的北歐美食，當刻毋疑是感到十分震憾。惟十多天內，每天都是面對差不多的食材，難免變得平淡，繼而想轉換口味，如最後兩天到日式壽司拉麵店進食晚餐了。但個人對於北歐的漢堡包未有多大好感，其中最北的漢堡王，相對香港的出品，可說是包小份量亦小，性價比甚低。至於奧斯陸美食街的漢堡包店，未知是否北歐的傳統製作方法，雖然份量適中，但味道偏鹹，不似預期。
在景點方面，除北極光團和峽灣遊船外，個人認為特羅姆瑟的Prestvannet湖，以及卑爾根大學自然科學博物館、新嘉士伯美術館和孟克美術館，都是必須一去的地方。至於DFDS郵輪、哥本哈根大學植物園、奧斯陸皇宮、奧斯陸歌劇院、弗洛姆高山火車、佛洛伊恩山、北極高山植物園、維格蘭雕塑公園、奧斯陸國家博物館、阿馬林堡、克倫堡、蒂沃利花園和多哈國際機場City Tour也是不容錯過。
總結而言，北歐十六天行程已達到預期的八成以上，尤其是可以兩次目睹北極光，可說是「完成任務」了。另一方面，十六天行程只有第十四天上午，在前往克倫堡時遇到「真正」的下雨天，其他時間只偶爾有一兩陣「粉雨」，對行程影響不大，甚至乎在晨曦霧散後，竟有多日的藍天，實在是「超出預期」，期望接住下來11月的越南峴港五天行，以及12月的北京六天行，有着同樣的蔚藍天空。
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