香港快運UO552航班於上午1000時(越南時間)抵達峴港機場Danang International Airport，經過泊橋的長長走廊，很快便來到離境大堂，佔地雖不大，惟基本設施相對完善，特別指示頗為清晰。由於同一時間的入境旅客不多，只需10多分鐘便完成入境手續，接着便到行李輸送帶等候領取行李。
有網友提到，佔地950公頃，跑道長約3000米，在過去曾作為軍事機場的峴港機場，規模上類似台灣的松山機場。但相對來說，今天的峴港機場已是越南第三大機場，除升降跑道外，亦設有平行滑行道和直升機場，可說為地區提供航空服務的最高級別，規模並不遜於卑爾根、特羅姆瑟等中型機場，只是不及香港或哥本哈根等國際機場。
早於在Booking.com預定會安的民宿時，已一併預約機場前往會安古城的接載服務(HKD 75元)。其中接載服務公司的Lisa，已於昨天透過社交平台聯絡，而航班抵達後接載司機亦會主動聯繫，並在出境大堂舉牌等候，不需1分鐘彼此便已確認，並隨同司機來到停車場乘車，朝行程第一天入住的「火焰花民宿」(Flame Flowers Homestay)駛去，較2023年4月出遊印尼峇里時的「接駁車失聯」事件好得多。
今昔文章：
50+峇里行第七天之峇里伍拉賴國際機場(2023年4月20日)
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