騎着最高時速只有40多公里的小電驢，迎着海風，在蔚藍的天空下「不徐不疾」而行，朝着風車島前行。據網上資料顯示，呈月牙型，擁有「遮浪奇觀」之稱的紅海灣半島，以一邊波濤洶湧，一邊風平浪靜而享有「粵東麒麟角」的美譽。
至於原名施公寮半島的風車島，近年則以雪白的風力發電群，三面環海的美景，吸引着無數的遊客遠道而來拍照打卡。時至今天，大家早已習慣以「風車島」名之。
由「小馬」至風車島連島橋的一段行車路，除小心在意其他「左穿右插」的小電驢外，寬闊的路面在騎行時可說是一種享受。然而轉往連島橋前，接連的工地致路面全是夾集水灘的沙泥，至橋才止。惟橋上進島的右側行車線亦滿布咖啡小食「擺攤」，戶外枱椅佔據半條行車線，連綿數十米，同樣是「蔚為奇觀」。
幸而連島橋的盡頭，觸目所及都是「綠色力量」「大風車」的發電機，如一個個方向標，指引着遊人行駛的方向。約20分鐘車程後，終於來到「淺水灣」。站在約15層樓高的「風車」之下，與澎湖地區的中屯風車相若。但不論是風車島的規模、風車的形態，以及周邊的大自然環境，可觀性卻更大更強。
此外，淺水灣除風車可觀性強外，享有「馬爾代夫」格調的沙灘，亦是另一吸引遊人的地方。海浪、幼沙、椰林、棧道、水中涼亭，滿載着小島風情。惟周邊旅遊配套不算太多，拍照打卡後便離開。
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20240621_50+高雄澎湖行第三天之中屯風車
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