早上1030時，一眾團友齊集港鐵海洋公園站，首先隨木蒔導賞員到訪深入內陸約一公里的黃竹坑石刻，欣賞崖壁上的三組幾何紋飾，與三千五百年前商周時期的青銅器上的饕餮紋飾頗為相似。
接着來到有「小香港」之稱的黃竹坑舊圍。乾隆二十四年（1759年），周啟文在「遷界令」撤消後回到舊圍重建「香港圍」。於1866年繪製的《新安縣全圖》中，黃竹坑一帶已被標註為「香港圍」，但舊圍大部分房舍因香港仔隧道工程而被拆除，現時只餘下數十間寮屋。
至於周氏家族於1860年向東擴展建立的新圍村，房屋大多已被改建，只有10號舊民居獲保留下來。舊民居的「照壁」、採用鯉魚和蟾蜍外型的魚漏，木製趟櫳門，以及屋頂飾以夔龍博古紋等傳統民宅建築風格，讓舊民居被評為二級歷史建築。
海洋公園前方的黃竹坑明渠，原是涌尾，南朗山溪流出海的淺灘。於二十世紀中，曾有數以百計的住家艇在近岸處生活。但1960年年初的一場發生大火後，整個內灣被填平成為工業區，其中包括香葉道名稱由來的英美煙草（香港）有限公司。
沿明渠前行，穿過港鐵黃竹坑站「The Southside」大型商場，在另一側下來便是主祀明代開國功臣李文忠的大王爺廟。據傳二十世紀初村民在溪流上發現大王爺神像並始建廟供奉，自始人蓄興旺，故視之為村落守護神。
告別大王爺，徒步到深灣碼頭乘觀光舢舨，花約20分鐘時間遊歷香港仔避風塘。首先是「探訪」傳承了漁民傳統「歌堂船」特色，於1940年最具規模，但現已顯得「老態龍鐘」的太白海鮮舫，藉此介紹70年代加入的海角皇宮，以及於2022年沉沒的珍寶海鮮舫的昔日點滴。
在「太白」旁繞行後，觀光舢舨穿過全長230米，於1980年3月通車的鴨脷洲大橋及1991年建成的北面複製橋，便在曾是上世紀七十年代四大漁村之首的「群艇」間穿梭，看看四周的拖船、收魚船、罟仔艇、曬家船和遊艇等「身影」，感受漁民的過去與現在的巨大變化。最後，觀光舢舨在香港仔海濱公園泊岸，並在早已「下班」的香港仔漁市場外解散，三小時的導賞行程宣告圓滿結束。
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