對於行程的交通安排，首要談的是「北九州五天鐵路周遊券」，現在「賽後檢討」，發覺由於日本交通費高昂，因此十一天北九州行程，購買七日全九州周遊券更為適合。價錢雖然由18500 JPY，調升至20000 JPY，但相差的1500 JPY，單純是預約指定席，以及乘JR 地鐵也值回票價，更何況可規劃鹿兒島行程。
至於非常爆滿的油布之森觀光列車或阿蘇列車，個人認為除非是鐵路迷，否則隨緣，安排在平日出發較為容易。縱使未能獲得博多出發的車票，也可改為由布院往大分或別府行程，數十分鐘時間足矣！
網友過去一直提到，但現已取消在福岡機場HIS櫃台購買「福岡市地下鐵2日乘車券」，可在售票機以現金購買單程票。如首日有多個地鐵周邊行程，可乘接駁巴士到空港駅購買一日券。
對於「My Route」這個供遊客使用的福岡悠遊卡手機程式，個人實在要抱怨，竟不支援從第三方軟件市場下載到華為手機，而使用多年的後備手機，亦因系統的定位而未能從官網下載，十分無奈，幸而透過第三方下載仍能使用。在使用上，強烈建議一日多行程的遊者使用。因為地鐵一日券雖便宜近半，但下車點往往不及巴士方便，有助減省步行時間。
長崎交通方面，電車班次頻密，往來各主要景點十分方便。在設計行程上，若有能力長距離徒步，建議毋須購買一日券，只需乘搭和平公園和哥拉巴公園兩程電車，便可單憑一雙腿遊走多個景點。
行程中除由布院之森觀光列車專為遊人而設外，還多次乘坐西九州新幹線、由布特急和音速特急，以至鹿兒島本線、三角線、西鐵大牟田線等舊式火車。個人認為，除時間上有差異外，基本上都十分舒適，因此若非趕時間而又擁有周遊券，實在毋須乘坐山陽新幹線，往返博多的行程可選乘音速特急，特別是留意官網有否推出特惠票。
太宰府柳川觀光套票上，現時天神駅內的福岡市觀光案內所只有兌換車票，遊人要到Lawson用購票機購買換領券，再到觀光案內所兌換。由於Lawson遍布大街小巷，這項安排本應較方便，惟遇到系統更新，便有機會造成阻礙，因此建議提早一或兩日先行購買換領券。
此外，太宰府柳川觀光套票除包括啟程日往返博多、太宰府和柳川單程車票外，還包括柳川泛河的乘船券。當然，乘船，以至任何外遊活動，皆有機會遇到天有不測風雲之變，因此要有準備，必要時躲到大商場、地下街或商店街等。
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