上午0825時由奧斯陸(Oslo)中央車站，乘坐挪威國鐵F4號列車，約1304時抵達米達爾(Myrdal)車站，下車後隨同其他旅客到前方月台，轉乘綠色車廂的私營高山小火車R45列車到弗洛姆，兩人兩程車費合共為NOK 2408元。
雖然米達爾Myriad車站是轉車站，轉車時間需只有20分鐘，但車站實在有點小，拍照後還有近10分鐘等車。列車抵達後，隨即到網友推介的第六號車廂，由於遊客不算太多，同樣亦是列車開出後才驗票，因此整個過程並不匆忙。
坐定後細看車廂內部，有別於剛才的F4列車，木造的座椅，以至部分可打開的車窗，充滿懷舊氣息之餘，也便利旅客拍照，不愧為途經溪流、峽谷和瀑布，往返弗洛姆和米爾達(海拔867公尺)，屬挪威縮影其中一段的高山鐵路。但由於是自由席(可付費選擇座位)，遂到網友指示，景觀較佳的左方就座，豈料列車是單軌來回兩地，因此來程是左方，回程時便變成右方，失策了。
下午1324時，R45列車準時開出，沿着全長逾20公里，世界坡度最陡的標準軌距鐵路上行，約一小時後，至1422時到達弗洛姆Flåm車站。小火車會以一層一層向下繞的方式，途經的多個車站停留。然而抵達Kjosfossen瀑布車站，列車會停下來，讓乘客欣賞車站的「飛瀑表演」，除播放音樂外，還有一名身穿紅衣，如挪威神話中的精靈，在瀑布前隨著優美的音樂翩翩起舞，演譯着傳說中的精靈之舞。
20240930_50+北歐行第四天之米達爾往弗洛姆高山小火車_01
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