隨多哈CITY TOUR於短短三小時內，先後到過帆船港Dhow Harbour、卡塔拉文化村Katara Cultural Village和瓦齊夫市集Souq Waqif。雖因一名團友購物遲回而延誤了5分鐘才回程，惟旅遊巴士仍能於2157時準時回到多哈國際機場。與導遊女士在入境櫃位前告別後，可透過自助系統，不需1分鐘便已完成入境手續，較啟程時的近1小時相差甚遠。
晚上2210時重臨燈泡熊的機場中央大堂，附近24小時營業的商店，不論是轉機旅客，還是深宵抵達的航班乘客，均帶來無限的便利，隨即到旁邊的美食坊，招牌上寫有「飲茶」兩個中文字的YUMCHA食店，準備以剛才出發前被深深吸引着的「小羊腿」作晚餐。
美食坊以先購物後付款方式點餐，原打算來一碟「小羊腿」飯，另加一碗麵。豈料「飲茶配飯人員」的「假熱情半欺騙」做法，更是令人失望。除大腿和飯外(QAR 109元)，還加上在付款時才知道並非套餐食物，而是需另外付費，性價比極低的串燒(QAR 26元)、沙律(QAR 13元)，以及一杯芒果汁(QAR 30元)(合共QAR 179元，約HKD 379元)。由於整碟飯對一個人來說，根本難以全部吃下，老伴隨即放棄接着的麵食。
味道方面，充滿香料的「小羊腿」肉身十分柔軟，容易入口，但卻缺乏「羊膻味」，除難以與中國北方的烤羊肉相提並論，亦不及早前在深圳吃的手抓羊「有味道」；豬肉串燒，吃起來的口感如「煲湯豬肉」的軟身，而非烤肉應有的乾身。至於成本價極低的沙律，以及過甜的芒果汁更是不值一提。總結而言，若要在多哈國際機場進食，選擇麥當奴或KFC等連鎖食店較有保障。
晚上2250時吃過有受騙感覺的晚餐後，距0145時多哈往香港航班QR818起飛時間還有2個多小時，便繼續游走不同的航廈，以及試乘上次未有機會乘坐的無人駕駛列車。待至0048時，C53閘口開始辦理登機手續，雖然工作人員效率極高，但仍要轉乘接駁巴士，加上航班清潔工作未完成，接駁車在停機坪候至0120時才可以登機進入機艙。別了，多哈。
20241011_50+北歐行第十五天之多哈機場無人列車短片
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