在便利店購買「方便麵」，作為福州火車站商貿城的「收獲」後，回酒店稍息，待至早上1130時退房，再回到今早乘車的閩運汽車北站巴士站，乘K2公交車往福州南站巴士總站，車程約1小時，惟車費只需1元，十分超值。
事實上，在福州四天行程中，雖然其中一天受到大雨影響，到訪五一廣場和觀看降旗禮的行程取消，但整體尚算滿意，其中尤以福州的公交服務，不單車多之餘，路線也多，出行暢順，利民便民，值得稱讚。
福州南站公車總站人流不多，前端的候車大堂乘客也不多，還以為是五一出行高峰前的「靜夜」。殊不知繼續行、行、行，才發覺面積或較深圳北站還大的福州南站，在另一端的候車大堂已擠滿乘客，按時按序進入月台乘車。預期在可見的未來，福州南站將成為中途轉車大站，屆時所有候車室開放後，不會像現時般只有數間商店和一間食肆，而可與深圳、廣州等繁忙車站相提並論。
下午1335時，登上D3311列車準備回程。列車準時於1347時於福州南站開出，途經莆田、泉州、廈門北、潮汕、汕尾、惠陽，至1810時抵達深圳北站，車程4小時23分(車票每人312元)，較來程時間快了超過半小時。
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