在南澳島宮前大圓乘105路公車，原先的目的地是汕頭西端，一睹遊人不多的西堤公園，以及僑批記憶廣場外，夕陽下的歸航漁船。然而天氣不佳，陰暗霧濃的大地難現日落美景，加上昨晚夜後公車時間難以掌握，故直接到廣場輪渡，坐船到對岸，然後再乘回來。
下午約1800時抵達廣場輪渡公車站，經行人天橋到馬路對面的渡輪碼頭。乘船船費只需一元，透過支付寶先行掃碼，更可便宜5仙，哈哈！此刻的候船乘客並不多，但數分鐘後整個候船區域都站滿人了，而下船的乘客更是誇張，數百人一起踏進欄杆對面的出口通道，如放學時間的學子，整齊有序。
於1815時登船，渡輪平穩而安靜地離開碼頭，只見對岸一片灰矇，而著名景點之一的雙橋橋塔未見日落，也不見半點霞光，無奈。15分鐘後渡輪泊岸，如常地隨小部分乘客下船。確實是小部分，全船數百人，卻只有不足30人下船，奇怪！
碼頭旁雖為礐石風景名勝區，惟晚上遊人不多，沒有乘客到訪可以理解，後來才知道，數百乘客是原船返回，故沒有下船。然而按香港的常規，付一趟船費，只可乘一趟渡輪，故天星小輪到達碼頭後，全部乘客均需下船，另行登船要再付船費。或許這是「優惠」政策，一元船費是來回船資。然而對船公司營收，以至人流管制上都會帶來問題，怪不得早前泊岸的輪船乘客擠滿船艙，相信是到名勝區的回程旅客，加上沒有下船的乘客合起來所致。
雖然下船再乘船需時，如我們般只需行快兩步，再付船費，並不影響原船折返的安排，登船前後還有少許時間拍照。至於回來的15分鐘航程，不單是兩岸大廈都已亮燈，廣場輪渡岸邊亦有整排藍燈與海中倒影爭輝，至於大橋雙塔也掛滿不同光影銀線，在夜色的襯托下格外明亮。
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